卸料器的常見故障：
　　一、卸料器在運(yùn)輸及安裝過程中，應(yīng)保持平穩(wěn)、避免碰撞、以至造成殼體斷裂變形等。
　　二、本機(jī)在出廠前減速機(jī)已注足潤滑油0號潤滑脂，卸灰閥已注足鋰基潤滑脂，投入使用后6-10個月內(nèi)，傳動及軸承部件應(yīng)補(bǔ)充或   換油脂，若在環(huán)境溫度高，潮濕或空氣中灰塵過多時，應(yīng)適當(dāng)縮短換油時間。
　　三、在使用過程中，如設(shè)備出現(xiàn)沿軸向漏風(fēng)、漏灰等現(xiàn)象，可堅(jiān)固壓料蓋即可。
　　四、在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，避免因物料顆粒大，粘接力強(qiáng)引起的設(shè)備超載運(yùn)轉(zhuǎn)，或除塵器中遺貿(mào)異物造成的設(shè)備卡殼或電機(jī)短路導(dǎo)致設(shè)備或損壞，建議用戶及時栓查并加裝過載保護(hù)裝置。
　　五、本機(jī)適用于連續(xù)工作制，允許正反向運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　六、卸料器輸出軸與輸入軸與其它零件配件時，不允許直接、錘擊、以防損壞。
　　卸料器的改進(jìn)方法：
　　一、為防止料倉落入異物卡阻卸料器葉輪，燒損電機(jī)，采用干式過載保護(hù)離合器，代替了以往產(chǎn)品中的   銷。
　　二、在葉輪上方的殼體側(cè)部加裝了檢查孔。
　　三、為防止葉輪兩端部因密封不良漏灰進(jìn)入軸承，葉輪端部下側(cè)擴(kuò)有卸灰槽；為防止高溫導(dǎo)致軸承潤滑不良，將軸承座改為外置。
　　四、葉輪與端蓋，動與靜的結(jié)合部采用合金套。
　　五、驅(qū)動裝置有齒差行星減速機(jī)，擺線針輪減速機(jī)兩種，根據(jù)需要選型。
　　六、葉輪裝上橡膠皮，避免粉塵擠進(jìn)軸承和大顆?？ㄋ赖默F(xiàn)象。
　　七、卸灰閥上部通常配以手動閘板閥，方便檢修、排障。